경쟁 (6) 썸네일형 리스트형 고금리 CMA 선보인 동양종금 CMA 알파, 수익률 높은 CMA통장 상품으로 알파 금리 찾기 CMA가 재테크의 가장 큰 화두라고 할 수 있는 이유가 있습니다. 바로, 증권사들의 경쟁이 치열하다는 점인데요. 은행들의 고금리 경쟁에서 이제는 서비스 경쟁으로 증권사와의 경쟁을 선회하는 듯 보이며 분주한 움직임이 잠시 주춤한 사이 다시 증권사들이 발빠르게 이를 대응하는 듯 보이고 있습니다. 요즘 부쩍 CMA나 증권사 광고가 늘어난 것도 한 증거라고 할 수 있지만 대표적으로는 증권사들일 내 놓는 카드 역시 은행들이 대응하면서 보여주었던 파격적인 조건들이기에 눈길을 끕니다. CMA의 대표주자 중 한명인 동양종금증권에서 300만 계좌를 돌파하며 기염을 토했던 기록에서 안주하지 않고 더욱더 분주하게 움직이고 있으며 은행들의 치열한 공세에 그리고 타 증권사들간의 치열한 공세에 대응하고 있습니다. 이번에 동양종금.. 은행 체크카드와 CMA 체크카드 선택시 중요한 사항은? 은행과 증권사의 멋진 경쟁에서 참 재밌는 일들이 많습니다. 은행의 대표주자라면 아무래도 KB국민은행일 것입니다. 국민은행은 역시나 KB CARD(KB카드)라는 카드를 전담하는 회사를 신설하면서까지 거세게 전진하고 있습니다. 신한은행도, 우리은행도 모두 신한카드, 우리카드 등의 나름의 독자적인 카드회사를 통해서 은행계좌와 체크카드를 엮어서 하나의 금융투자상품에서 저축과 소비를 모두 이룰 수 있는 금융종합상품으로 CMA의 돌풍에 적극적으로 대응하고 있습니다. 은행들간의 경쟁에 증권사들간의 경쟁에 이 은행과 증권사들간의 경쟁으로까지 커지면서 이제 각 금융회사들의 독자적인 금융투자상품은 이제 모두 금융종합상품의 모습을 갖추며 고객들에게 악수를 청하고 있습니다. 체크카드들간의 경쟁 역시도 치열해지고 있습니다. 이.. 독점을 막아야 하는 이유, 경쟁의 아름다움과 독점의 문제점을 이해하자! 독점에 대해서는 참 많은 찬반논란이 있습니다. 이러한 독점에 대해서 생각을 한다는 것은 "자유"와 "간섭"이 "보호"라는 개념과 충돌을 일으키며 더욱더 복잡함을 형성하게 됩니다. 그러다가 이내 자기 자신에 대한 "간섭"과 "자유"를 떠올리며 우리는 이 독점을 그저 시장의 자연스러운 논리이자 자연현상과도 같이 받아들입니다. 경쟁은 분명 우리를 발전 시킬 줄 알지만, 독점은 우리에게 왜? 문제가 되는지에 대해서는 정작 마인드를 가지고 있지 않다고 할 수 있습니다. 이미 독점을 거론할때 "독점의 횡포"를 떠올렸다면, 이미 반은 왔다고 할 수 있지 않을까 합니다. 오히려 다행이라고 생각이 듭니다. 그럼, 독점에 대해서 생각해 보도록 할까요? "독점이란?"에 대한 답을 찾아보면서 시작을 해보죠. 독점(Monopo.. 시중은행, 대체금융상품으로 돈 풍년 그러나 돈 가뭄 시절을 잊지 말아야 은행들이 투신사의 펀드상품과 증권사들의 CMA와 같은 상품으로 강한 폭격을 맞아 돈이 궁하다고 아우성치던 시기가 있었습니다. 아직도 그런줄 알고 계실 수 있겠지만, 이제는 돈 풍년이라고 합니다. 은행들이 돈이 넘치는지 아닌지를 보려면 은행채의 발행 규모를 확인하면 됩니다. 은행채 발행이 줄어들었다고 신문에 나올정도니.. 그리고 은행채 금리가 뚝뚝뚝.. 하는 것을 보면, 은행들이 한숨돌린것은 사실인가 봅니다. 여기 목마른자가 샘을 판다고요. 시장의 맹렬한 눈돌리기는 은행들을 고사직전가지 몰고갔다고해도 과언이 아닐 정도였죠. 은행들이 잘못한것은 없습니다. 은행은 은행 본연의 임무를 잘하고 있었죠. 인정합니다. 하지만, 단지 은행 스스로가 금융시장에서 자리를 빼았겄다고 이야기할 정도의 고통과 위기를 체험한 것.. 저가항공사 에어코리아,항공업계도 이제는 변화의 시대! 저가항공사는 항공업계의 큰 이슈입니다. 그동안 서비스의 품질이나 각종 경비 측면에서 비효율성을 제거하고 필요한 부분만을 제공함으로써, 효율성과 경제성을 높이는 것이 바로 이 저가항공사가 지속적으로 등장하는 이유이기도 합니다. 세상에는 수많은 소비자들이 있습니다. 그 소비자들은 이제 저가로 가느냐 고가로 가느냐의 두 갈래길에 서있게 됩니다. 돈을 더 내고 좋은 서비스와 편리한 서비스를 받느냐와 돈을 적게내고 실속있는 이동을 보장받느냐의 갈림길이죠. 이것은 소비자들이 경제적인 관점에서 무조건 항공사에서 제공하는 이동 수단을 받아들이지 않겠다는 것에서 나오게 된것입니다. 그리고 자신에게 필요한 부분이 무엇이고 자신이 신경쓰지 않는 부분이 무엇인지를 너무나도 잘 판단하게 되는 시대가 되었습니다. 이러한 소비자들.. 우리는 인터넷 강국이다, 그러나 통신비에 허덕인다. 아직은 완벽하게 시행되고 있지는 않지만, 미국에서 인터넷 접속에 대한 세금을 2014년까지 금지하는 법안을 통과했다고 합니다. 세삼 부러운 뉴스군요. 이런 작은 노력이 미국의 E-커머스에 미치는 영향은 지대할 것이라는 생각을 합니다. 세금을 감면 하는 것을 떠나서 우리는 핸드폰, 유무선 인터넷 등의 통신비에 허덕이고 있습니다. 각종 감면 혜택을 주어도 우리는 실질적으로 돈을 다 내고 이용을 하고 있습니다. 다른 나라에 비해서 다소 싸다는 것은 알고 있습니다. 충분히 그 내용은 너무나도 보편화 되어 있지요. 하지만, 지금 보다 더 낮은 수준으로 이끌어야. 우리의 삶의 그라운드를 인터넷, 즉, 넷세상으로 이끌 수 있다고 생각합니다. 고속도로 통행 요금이 비싸면 사람들이 고속도로를 다닐때 많은 부담을 느낍니다.. 이전 1 다음
