소형택시 (2) 썸네일형 리스트형 마티즈택시 경차택시 사업, 과연 택시승객과 택시회사 모두에게 만족을 줄까? 마티즈 택시사업으로 불리는 경차택시 사업에 대해서 많은 이야기들이 나오고 있습니다. 마티즈라는 작은 규모의 차가 기존의 중소형, 중대형 차종이 주류를 이루는 택시업계에 큰 파장이 몰고 오고 있고, 또 그에 따른 여파가 점점 확대되고 있는데요. 이 시점에서 마티즈택시로 불리는 경차택시(소형택시)가 과연 택시승객과 택시회사 모두에게 만족을 주는 결과를 안고 올지, 아니면, 택시승객과 택시회사 모두에게 해가되는 단지 "절약"만을 모토로하는 결정이 될지 한번 생각해보고자 합니다. 마티즈 택시(소형택시)사업, 경제적 효과는 이미 상상하던 바였다! 이 마티즈택시(경차택시) 사업이 나올 수 있었던 가장 큰 배경은 바로, 경제성이 아닐까 합니다. 그만큼 경제적 효과를 누릴 수 있다는 것은 택시가 아닌 자가용부분에서 검.. 소형택시, 너무나도 기다렸던 소형택시가 부산에 나타난다! 고유가 시대, 혼자타는 택시가 너무 크다고 느끼신적 없으신가요? 저는 가끔 택시를 타면, 나 혼자서 타는 이 택시가 너무 크다고 느낀적이 있었습니다. 이렇게 길 위에서 하루 종일 다니는 이 택시들이 작아진다면? 하는 상상을 해왔는데, 이것이 현실로 이루어진다고 합니다. 부산시에서는 2008년 2월 중으로 소형택시에 대한 운행 계획을 공고하고, 기존의 법인택시나 개인택시 면허자를 대상으로 소형택시로의 전환 신청을 받은 뒤 이에 따라 차종과 명칭 그리고 운임등에 대한 결정 절차를 마쳐 6월까지 소형택시 운행 인가를 내어줄 것이라 합니다. 이러한 소형 택시의 등장에는 가격도 중요한데요. 지금으로써는 중형택시의 80~90% 선에서 결정되지 않을까 한다고 합니다. 그런데, 저는 80~90%가 아닌 60~70%선까.. 이전 1 다음
